Nos projets financés par le FEDER

P5 : Projet pour une meilleure Programmation des Paramètres – Procédés de soudage laser et d’usinage ainsi que pour la Prédiction de défauts

Les retombées industrielles du projet P5 incluent une amélioration significative de l’efficacité des procédés de soudage laser et d’usinage dans des secteurs tels que l’e-mobilité, l’aérospatial et l’automobile. Grâce à l’intelligence artificielle, les entreprises bénéficieront d’une réduction des défauts, d’une baisse des coûts énergétiques et d’une optimisation des temps de production. De plus, la réduction des essais-erreurs et la prévision des défauts permettront de diminuer les déchets et d’améliorer la qualité des produits finis, renforçant ainsi la compétitivité industrielle.

Les objectifs du projet P5 sont les suivants :

• Intégration de capteurs : Utilisation de capteurs de pointe directement sur les machines pour une surveillance en temps réel des procédés d’usinage et de soudage laser
• Développement de modèles prédictifs basés sur l’intelligence artificielle (IA) : Création d’algorithmes de machine learning pour prédire et prévenir les défauts avant qu’ils ne surviennent dans les processus de fabrication
• Base de données intelligente pour le suivi des procédés : Création d’une base de données centralisée reliant les paramètres de fabrication, les données des capteurs et les résultats d’analyses pour améliorer la qualité des pièces produites
• Réduction de 50 % du temps de mise au point : Optimisation des procédés grâce à une réduction drastique des essais-erreurs et à l’utilisation de simulations thermomécaniques
• Adaptation automatique des procédés : Mise en place d’un moteur d’IA capable d’ajuster en temps réel les paramètres de soudage et d’usinage en fonction des données collectées, réduisant ainsi les interventions humaines

SICLOP : Simulation des Interactions surfaCe-Lumière et Optimisation des Procédés photoniques

Les résultats du projet vont permettre de rendre les procédés laser femtosecondes plus compétitifs, en gagnant en productivité tout en maintenant la qualité, en réduisant leur empreinte énergétique et les coûts de fabrication. Ces traitements seront applicables sur des pièces complexes 3D de grandes dimensions. SICLOP représente une opportunité de transformer profondément les méthodes de fabrication des secteurs de l’automobile, de l’aéronautique et de l’énergie.

Les objectifs du projet SICLOP sont les suivants :

• Augmentation de la productivité grâce à la parallélisation de faisceaux laser et l’envoi de rafales d’impulsion
• Aide au développement de procédés laser à forte cadence et réduction de l’impact thermique sur pièce grâce à un outil de simulation
• Contrôle optique rapide et non destructif pour valider les traitements laser
• Traitement laser femtoseconde sur pièces 3D

OASIS : Opérateur fabrication additive augmenté par la surveillance intelligente des systèmes

Le projet s’inscrit dans la continuité du projet Surveillance, qui a démontré l’intérêt d’un outil de surveillance des procédés de fabrication additive, mais également les verrous techniques et scientifiques existants. Il s’agira de finaliser ce qui avait été entrevue dans le projet Surveillance.

Les objectifs du projet OASIS sont les suivants :

• Mettre au point une défauthèque avec un système d’analyse basé sur l’acquisition d’image en cours de fabrication
• Mettre en place une interface de contrôle basée sur l’expérience des opérateurs pour permettre une surveillance à distance des procédés, pertinente et efficiente.

DINAMITE II : Développement de solutions technologiques industrielles pour l’assemblage métal / composite II

Le projet s’attachera à développer des technologies d’assemblage multi-matériaux en continu pour des applications aéronautiques, à évaluer les performances des assemblages, et à les valider à travers la réalisation d’un prototype.

Les objectifs du projet DINAMITE II sont les suivants :

• Élargir les combinaisons explorées sur les nouveaux couples matériaux destinés à des applications aéronautiques
• Étudier de nouvelles configurations de traitements de surface et à les hybrider pour évaluer leur impact sur la tenue des assemblages
• Étudier de nouvelles technologies pour l’assemblage en continu de pièces hybrides: procédé d’assemblage par laser, induction et ultrasons (US)
• Déterminer les performances de joints multi-matériaux ainsi créés et mesurer leur durabilité
• Augmenter les cadences des procédés pour répondre aux contraintes d’industrialisation quant aux temps et coûts de production.

DIAVEM II : Développement de solutions technologiques industrielles pour l’assemblage verre / métal II

Aujourd’hui, pour les scellements à basse température, des pâtes de verre à base d’oxyde de plomb sont très utilisées. L’enjeu de développement de compositions sans plomb permettra des scellements basse température pour des applications innovantes dans des connecteurs allégés, compatibles avec les évolutions des règlementations environnementales européennes.

Les objectifs du projet DIAVEM II sont les suivants :

• Identifier précisément les contraintes spécifiques aux procédés de scellement brasage tendre et laser rencontrés par les industriels ainsi que les fonctionnalités à conférer aux matériaux,
• Mettre au point des formulations de verres techniques spéciaux sans plomb,
• Définir des couples « matériaux développés – procédés d’assemblage » optimisés,
• Comprendre les mécanismes physico-chimiques à l’origine des liaisons verre-métal.

SOLANACÉE

Les objectifs du projet SOLANACÉE sont les suivants :

• Pousser les recherches sur le soudage par laser nanoseconde pour répondre aux besoins industriels d’AXON CABLE.
• Investiguer quels sont les ensembles de paramètres du procédé (puissances, fréquences, durées d’impulsions, longueurs d’onde, etc.), les plages de fonctionnement, qui permettent d’obtenir une interaction laser-matière telle qu’on parvient à souder avec un moyen quasi athermique.
• Mieux comprendre les mécanismes en vigueur par une approche scientifique et permettre d’effectuer également l’ensemble des caractéristiques et contrôles nécessaires pour valider la pertinence de ce procédé conformément aux attentes techniques et industrielles.
• L’objectif de ce projet pour AXON CABLE est de concevoir et fabriquer une cellule R&D instrumentée, aisément implantable et suffisamment versatile.

PAMPROD : Procédés Additive Manufacturing – Productivité

L’objectif de l’opération est la réalisation d’une machine hybride multi-technologie capable de fabriquer des pièces de grandes dimensions à une vitesse élevée et sans défaut, une machine permettant d’offrir une réponse unique à plusieurs enjeux actuels majeurs de la fabrication additive de pièces métalliques. Hormis l’intérêt technique de la solution proposée, le projet présente un intérêt fort au regard de plusieurs thématiques de la S3 alsacienne. En réduisant les défauts de fabrication, la machine réduit l’impact environnemental de la production, en cohérence avec la thématique « Machines-outils ». La machine permettra la conception de pièces à géométrie complexe, plus efficaces et plus légères que des pièces conçues autrement, avec pour conséquence la réduction de la consommation en carburant des véhicules auxquels elles seront intégrées, mais aussi la réparation de pièces endommagées qui auraient pu être jugées irréparables, et la fonctionnalisation des surfaces de ces pièces. Ces derniers éléments s’inscrivent fortement dans la thématique « Transports durables » de la 3.

ALSACE 3D

L’objectif de l’opération est la réalisation d’une machine hybride multi-technologie capable de fabriquer des pièces de grandes dimensions à une vitesse élevée et sans défaut, une machine permettant d’offrir une réponse unique à plusieurs enjeux actuels majeurs de la fabrication additive de pièces métalliques. Hormis l’intérêt technique de la solution proposée, le projet présente un intérêt fort au regard de plusieurs thématiques de la S3 alsacienne. En réduisant les défauts de fabrication, la machine réduit l’impact environnemental de la production, en cohérence avec la thématique « Machines-outils ». La machine permettra la conception de pièces à géométrie complexe, plus efficaces et plus légères que des pièces conçues autrement, avec pour conséquence la réduction de la consommation en carburant des véhicules auxquels elles seront intégrées, mais aussi la réparation de pièces endommagées qui auraient pu être jugées irréparables, et la fonctionnalisation des surfaces de ces pièces. Ces derniers éléments s’inscrivent fortement dans la thématique « Transports durables » de la 3.