AM fast train Teil 5

Herausforderung gemeistert!

Bastien GERARD, Group Business Development Director Consumables bei Welding Alloys France, erzählt uns alles über dieses großartige Abenteuer:

„Welding Alloys verfügt über umfassende Expertise in der Entwicklung und Herstellung von #Schweiß-Fülldrähten. Mit mehr als 50 Jahren Erfahrung ist Welding Alloys bestens aufgestellt, um maßgeschneiderte Lösungen zur Erhöhung der Verschleißbeständigkeit gegenüber Abrasion, Erosion, Reibung, Schlag und mehr anzubieten.

Innovation liegt Welding Alloys in der DNA. Fülldrähte zum Schweißen werden kontinuierlich weiterentwickelt, um einzigartige Lösungen bereitzustellen, die selbst die anspruchsvollsten Verschleißprobleme in vielen Branchen lösen können.

In der Bahnindustrie sind Weichenherzstücke täglich metallischem Verschleiß und Stößen ausgesetzt. Infolgedessen nutzen sie sich ab, und das Risiko von Schäden oder möglichen Brüchen steigt. Die Instandsetzung durch Auftragschweißen ist eine Lösung, die Zeit und Geld spart. Wiederherstellung und Reparatur des Herzstücks können schnell vor Ort durchgeführt werden, was zu kürzeren Wartungsstillständen und Streckensperrungen sowie zu höheren Kosteneinsparungen führt.

Irgendwann müssen die Herzstücke jedoch ersetzt werden. Das alte Herzstück wird dann recycelt. Wire Laser Additive Manufacturing (WLAM) bietet eine neue Möglichkeit, Herzstücke in der Werkstatt zu recyceln – eine bessere Lösung für die #Umwelt.

Diese Fallstudie verbindet die hochentwickelten Fülldrähte von Welding Alloys mit der Hightech-Ausrüstung von IREPA LASER und zeigt den Vorteil von WLAM bei der Regeneration eines alten Herzstücks, das ursprünglich zur Verschrottung vorgesehen war.”

Glückwunsch an das Team!